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Reclaman que terminen con los ruidos
En San Alberto denuncian molestias de la línea 49
En ese barrio de Isidro Casanova, vecinos son afectados por el uso de algunas calles como playa de estacionamiento por los colectivos * Allí también realizan los arreglos mecánicos * Las maniobras de los coches en el lugar generan durante todo el día ruidos molestos * La comisión de Transporte intimó a la empresa con el pago de una multa * Pero la situación continúa igual *
Vecinos del Barrio San Alberto, de la localidad de Isidro Casanova, manifestaron su preocupación por los inconvenientes que siguen causando los colectivos de la línea 49, ya que utilizan la vía pública como terminal y taller mecánico provocando ruidos molestos en la zona.
La línea 49 -que pertenecía a la empresa de transporte Alberdi S.A. y pasó a manos de La Ideal de San Justo- cubría el trayecto Primera Junta, Carlos Casares y Ruta 21, pero desde que extendió su recorrido pasa por el Barrio San Petesburgo. Como este es un lugar inseguro para la permanencia de los vehículos, se fijó la terminal en la calle Germán Abdala (ex Berlín) y Peribebuy, donde el continuo funcionamiento del servicio genera diversas molestias a ese vecindario.
Como la firma no cuenta con una playa para albergar los colectivos al finalizar el recorrido, los coches son estacionados en las inmediaciones de esas calles, muchas veces cruzados sobre los garajes de vecinos, y generalmente dejados con los motores en funcionamiento lo cual produce ruidos y emanaciones gaseosas, sin dejar de mencionar que no tiene taller y realizan el mantenimiento en plena vía pública.
Además, perturba la tranquilidad de la población el constante movimiento de la línea, fundamentalmente en las noches, cuya frecuencia es aproximadamente de una hora; asimismo el permanente tránsito sobre la calle Peribebuy al 5900, por estar situada allí la oficina de control de la empresa, donde también pasa el ramal 96.
Por todo esto, alrededor de 40 frentistas elevaron notas a la Municipalidad de La Matanza y a la Comisión de Transporte del Consejo Deliberante, buscando una normalización de la situación.
Constatadas las irregularidades que provoca la línea 49, a través del titular de la comisión, el concejal Hugo Suárez, y de un funcionario de la Dirección de Tránsito municipal, se advirtió a los responsables de ser multados si no regularizaban la actividad en el barrio.
Sin embargo, según indicaron los vecinos, casi nada cambió en el lugar: Después de la inspección, los colectivos que solían estar concentrados de 6 a 10 unidades, fueron desparramados como si de esa manera fuera a afectar en menor medida a los frentistas o los fueran a engañar.
Ahora la gente, agradecida por la intervención de los funcionarios municipales, espera con optimismo que desde comisión de Transporte encuentren una solución definitiva al reclamo, porque “con una multa no alcanza”, dijeron.
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Anomalías con la línea 96
En otro punto de La Matanza, también se lamentan con el mal funcionamiento de la línea 96 del ramal Rafael Castillo-Villa Constitución.
Según advirtieron, los días feriados, sábados y domingos, ese colectivo (administrado por La Ideal de San Justo) no cumple con los horarios establecidos por la comisión reguladora de transportes, perjudicando al usuario que debe esperar varias horas su paso. Para colmo, la localidad de Rafael Castillo, después de las 00.00 horas carece de servicio.
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Oscuro panorama del transporte público
El incremento del valor de los insumos a partir de la crisis económica a fines de 2001 y el creciente aumento de vehículos “truchos” que minan todas las localidades matanceras, perjudicó seriamente las finanzas de las empresas de colectivos que atraviesan el partido.
En medio de este contexto, varias empresas de transporte tuvieron que disminuir la frecuencia de algunos ramales porque, según afirman los empresarios, los subsidios no alcanzan y sin aumento en las tarifas se agrava aún más la situación.
Desde el año pasado los vecinos de la localidad de Gregorio de Laferrere venían manifestando su preocupación por la desaparición de varios ramales de la línea 96 y 378 y de otras empresas que habían cesado en la prestación del servicio. A lo cual el presidente de la línea 96 (Transporte Ideal San Justo) Roberto Cichioli, desmintió hacia fines de 2004 el cese total de algunos servicios.
En ese momento, Cichioli aclaró que sólo se había restringido el servicio del ramal que va de Constitución a Laferrere por avenida Luro, con la frecuencia mínima que impone la CNRT de un coche cada media hora, justificando que se debía a una consecuencia de la crisis de comienzos de 2002.
En cuanto al servicio por autopista que pasa por la estación, destacó que en ningún momento fue restringido. El empresario reconoció que el servicio tendría que ser mejor “pero la situación a veces no da para más”, afirmó.
La proliferación de remises y colectivos ilegales y los automóviles llamados “0,50” se convirtieron en otro de los flagelos que agravaron las dificultades de estas empresas.
Si bien las empresas señalan contar con apoyo del Municipio para mantener la legalidad, es cierto que es mucha la gente que se embarca en el negocio del transporte “trucho” y se las ingenia para evadir controles y multas.