El ensanche de la ruta 3
Comenzó a concretarse una de las obras de mayor envergadura para el distrito

La remodelación y ensanche de la ruta 3 se inició a mediados de año * Se trata de uno de los trabajos más importantes encarados desde Nación para La Matanza * La inversión total sobrepasa los 200 millones de pesos *

La primera gestión del intendente de La Matanza, Alberto Balestrini (1999-2003) fue criticada por la falta de obras públicas. Esto llevó a que durante el segundo mandato tuviese que revertir la situación. Tal es así, que el 2005, fue el año de las obras públicas para el distrito más populoso de la provincia de Buenos Aires.
Desde que se inició la presidencia de Néstor Kirchner, el distrito se encaminó a concretar viejos reclamos entre los que se destacaban el ensanche y remodelación de la ruta 3, la extensión de las redes de cloacas y agua potable hacia las zonas más empobrecidas y la construcción de viviendas. Esto sumado a los trabajos de reparación de rutas encarados desde la Provincia y los planes de generación de empleo a través de microemprendimientos.
Los trabajos más destacados comenzaron el 6 de abril. En esa fecha el Presidente encabezó el acto, en Casa de Gobierno, donde se firmó el acuerdo con el Municipio para iniciar las obras de ensanche de la ruta 3.
El primer mandatario, el intendente de La Matanza Alberto Balestrini y el gobernador de la provincia de Buenos Aires Felipe Solá, firmaron el convenio que dio comienzo a los trabajos.
La promesa de iniciar las obras para el ensanche de la ruta 3 llegó en julio del año último cuando Néstor Kirchner, durante un acto en González Catán, anunció que el gobierno nacional encararía esos trabajos.
El primer tramo de la obra rondó los 10 millones de pesos, la segunda fase 3,5 millones, mientras que la tercera alrededor de 62 millones de pesos.
El ensanche de esa arteria se convirtió en los últimos años en una prioridad ante la urbanización de la zona denominada “los kilómetros”.
La primera etapa comprendió la zona que se encuentra entre los kilómetros 19,800 y 22,900 cuya finalización tuvo un plazo estimado de seis meses y para lo que se invertieron aproximadamente 9.832.782 pesos.
El segundo tramo de la obra demandará unos diez meses de trabajos, mientras que el monto estimado para su realización fue de 3.214.483 pesos.
El ensanche de la ruta nacional 3 concluirá en una tercera etapa y con un plazo fijado en 18 meses de trabajo, para ese último tramo se invertirán 39.097.926 pesos.
En lo específico de la primera etapa, los trabajos que llevó a cabo la firma contratista Petersen, Thiele y Cruz SA, se ejecutaron desde el kilómetro 19,800 al 29.
Sobre la última fase -que se extiende desde los kilómetros 38 al 46- el por entonces intendente de La Matanza, Alberto Balestrini, fue recibido el pasado 29 de agosto por el presidente de la Nación y por el gobernador bonaerense en el Salón Azul de la Casa Rosada. Allí fue rubricado el convenio por el tercer tramo de la obra de ensanche.
En un trabajo considerado el de mayor envergadura por estos tiempos, la obra contó con una inversión total de aproximadamente 204 millones de pesos, monto destinado a remodelar los 27,400 kilómetros de longitud en los que se extiende la principal vía vehicular de La Matanza.
Néstor Kirchner confesó sentir “paz espiritual por cumplir la palabra empeñada”, al tiempo que reconoció que “la Ruta N° 3 y el Arroyo Cildañez son obras prioritarias de infraestructura que tiene La Matanza porque generaban inundaciones y accidentes”.

Las rutas provinciales

Durante la jornada de firmas de convenios por el ensanche de la ruta 3 se anunció el llamado a licitación pública efectuado por el Gobierno bonaerense para la repavimentación de la Ruta 17, entre Camino de Cintura y Don Bosco, y el de la Ruta 21, entre Camino de Cintura y la Rotonda Querandí, todavía a concretarse.
Por su parte, Felipe Solá anunció que en el corto plazo comenzarán las obras que incumben a las rutas provinciales 4 (Camino de cintura), 17 (Carlos Casares) y 21, también del partido de La Matanza.
La obra se encuentra en marcha y traerá para La Matanza el descongestionamiento de tránsito que se ocasiona principalmente durante los fines de semana provocando numerosos accidentes y demoras para los automovilistas.